তিলোত্তমার বুক থেকে কার্যত হারিয়ে যেতে বসেছে কলকাতার অন্যতম প্রধান ঐতিহ্য ট্রাম। পরিবেশবান্ধব ও ঐতিহ্যবাহী এই গণপরিবহনকে কেন রাস্তা থেকে সরিয়ে দেওয়া হচ্ছে, তা নিয়ে এবার রাজ্য রাজনীতিতে তীব্র বিতর্ক শুরু হয়েছে। কলকাতার রাজপথ থেকে ট্রাম তুলে দেওয়ার পিছনে গভীর ষড়যন্ত্র দেখছেন বিজেপি বিধায়ক স্বপন দাশগুপ্ত। তাঁর দাবি, ট্রামকে আধুনিকীকরণের নামে বন্ধ করে দিয়ে আসলে বহুমূল্য ট্রামডিপোর জমি দখলের চেষ্টা চলছে।

বিকৃত আধুনিকীকরণ ও জমির লোভ

বিজেপি বিধায়কের মতে, ট্রাম তুলে দেওয়ার পিছনে দুটি প্রধান কারণ কাজ করছে। প্রথমত, একশ্রেণির মানুষের মধ্যে বিকৃত আধুনিকীকরণের মনোভাব তৈরি হয়েছে, যারা মনে করে এই প্রাচীন পরিবহন ব্যবস্থাটি কেবলই রাস্তা দখল করে রাখে। দ্বিতীয় এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণটি হলো ট্রামডিপোগুলির বিশাল জমি। তিনি স্পষ্ট অভিযোগ করেছেন যে, অনেকে এই বিপুল পরিমাণ জায়গার লোভ সামলাতে পারছে না। ট্রামডিপোগুলিকে কীভাবে বড় হাউজিং এস্টেট বা শপিং মলে রূপান্তর করা যায়, সেই বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যেই ট্রাম বন্ধের চক্রান্ত চলছে।

পরিবেশ ও ঐতিহ্যের সংকট

সারা বিশ্বে যখন দূষণ নিয়ন্ত্রণে পরিবেশবান্ধব পরিবহনের ওপর জোর দেওয়া হচ্ছে, তখন কলকাতার মতো মেগাসিটিতে ট্রাম বন্ধের সিদ্ধান্ত অত্যন্ত দুর্ভাগ্যজনক। ট্রাম কেবল যানবহন নয়, বরং কলকাতার আত্মার সঙ্গে যুক্ত। হাওড়া ব্রিজের মতোই ট্রাম কলকাতার এক অবিচ্ছেদ্য সম্পদ। মেট্রো রেলের যাত্রীদের জন্য ফিডার বা লিঙ্ক রুট হিসেবে ট্রাম ব্যবহার করলে অর্থনৈতিকভাবেও লাভবান হওয়া সম্ভব। এই ঐতিহ্যকে রক্ষা করতে এবং জমি মাফিয়াদের রুখতে দলমতনির্বিশেষে সকলকে এই বিকৃত আধুনিকীকরণের বিরুদ্ধে লড়াই জারি রাখতে হবে।