গরমের মরশুম শুরু হতেই গাড়ি চড়ার সময় অনেকেরই প্রথম কাজ হয় এসি ফুল স্পিডে অন করা। এমনকি অনেকে গাড়ি স্টার্ট দিয়ে তা না চালিয়েই এসি অন করে দীর্ঘক্ষণ ভেতরে বসে থাকেন। আপাতদৃষ্টিতে এটি অত্যন্ত সাধারণ একটি অভ্যাস মনে হলেও, গাড়ি বিশেষজ্ঞদের মতে এই সামান্য ভুলেই মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে ইঞ্জিনের। গাড়ি স্থির রেখে দীর্ঘক্ষণ এসি চালিয়ে রাখার এই প্রক্রিয়াকে অটোমোবাইলের ভাষায় ‘আইডলিং’ (Idling) বলা হয়, যা গাড়ির দীর্ঘমেয়াদি কার্যক্ষমতা হ্রাস করে।

ইঞ্জিন বিকল ও কার্বন জমে যাওয়ার আশঙ্কা

গাড়ি যখন এক জায়গায় স্থির থাকে, তখন ইঞ্জিনে বাইরের পর্যাপ্ত বাতাস প্রবেশ করতে পারে না এবং হাওয়া চলাচলের (Air flow) পথ রুদ্ধ হয়ে যায়। ফলে এসি চালানোর কারণে ইঞ্জিনের ওপর অতিরিক্ত চাপ বা লোড তৈরি হয়। বিশেষ করে পুরোনো মডেলের গাড়িগুলোর ক্ষেত্রে এই অভ্যাসের ফলে ইঞ্জিনের লুব্রিক্যান্ট অয়েল বা তেল দ্রুত নষ্ট হয়ে যায় এবং বিভিন্ন যন্ত্রাংশে ক্ষতিকারক কার্বন জমতে শুরু করে। এর জেরে গাড়ির ইঞ্জিন ক্রমশ দুর্বল হয়ে পড়ে এবং মাঝরাস্তায় বড়সড় বিপত্তি ঘটার আশঙ্কা থাকে।

জ্বালানির অপচয় ও এসি ব্যবহারের সঠিক নিয়ম

স্থির গাড়িতে এসি চালালে শুধু ইঞ্জিন নয়, ব্যাটারির ওপর চাপ পড়ার পাশাপাশি জ্বালানির অপচয় বা ফুয়েল কনজাম্পশন ব্যাপক হারে বৃদ্ধি পায়, যা সরাসরি গাড়ির মাইলেজ কমিয়ে দেয়। এই ক্ষতি এড়াতে গাড়ি স্টার্ট দিয়েই এসি অন করার পরিবর্তে প্রথমে কয়েক সেকেন্ডের জন্য গাড়ির জানালার কাচ নামিয়ে দেওয়া উচিত। এতে ভেতরের গরম হাওয়া বাইরে বেরিয়ে যায় এবং পরবর্তীতে এসি চালালে কেবিন দ্রুত ঠান্ডা হয়। এ ছাড়া ট্রাফিকে বা পার্কিংয়ে দীর্ঘক্ষণ দাঁড়াতে হলে ইঞ্জিন বন্ধ রাখা এবং নিয়মিত এসির এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করা জরুরি।

এক ঝলকে

• গাড়ি এক জায়গায় দাঁড় করিয়ে এসি অন করে রাখার অভ্যাস বা ‘আইডলিং’-এর কারণে ইঞ্জিনের ওপর অতিরিক্ত চাপ পড়ে এবং কর্মক্ষমতা কমে যায়।
• স্থির গাড়িতে পর্যাপ্ত হাওয়া চলাচল না হওয়ায় ইঞ্জিনের তেল দ্রুত নষ্ট হয় এবং ভেতরের যন্ত্রাংশে ক্ষতিকর কার্বন জমতে শুরু করে।
• এই অভ্যাসের ফলে গাড়ির ব্যাটারির ক্ষতি হওয়ার পাশাপাশি অতিরিক্ত জ্বালানি অপচয় হয়, যা সরাসরি মাইলেজ কমিয়ে দেয়।
• গাড়ি স্টার্ট করার পর প্রথমে জানালার কাচ নামিয়ে গরম হাওয়া বের করে দিলে কেবিন দ্রুত ঠান্ডা হয় এবং ইঞ্জিনের আয়ু বৃদ্ধি পায়।