ভারতীয় রেলওয়েকে দেশের লাইফ লাইন বলা হয়। এটি যাত্রীদের আরও ভালো সুবিধা দেওয়ার জন্য ছোট ছোট বিষয়গুলোর দিকেও বিশেষ নজর রাখে। আপনার মধ্যে অনেকেই নিশ্চয়ই ট্রেনে ভ্রমণ করেছেন।

আপনি অনেকবার দেখেছেন যে ট্রেন বিদ্যুৎ দ্বারা চলছে, তবুও তাতে জেনারেটর কার লাগানো থাকে। এটি প্রতিটি ট্রেনে দেখা যায় না, তবে কিছু নির্দিষ্ট ট্রেনে জেনারেটর কার ব্যবহার করা হয়। এর পেছনে একটি বড় কারণ রয়েছে। এলএইচবি (LHB) বা লোড জেনারেশন সিস্টেম কোচ যে ট্রেনে ব্যবহৃত হয়, সেগুলোতে জেনারেটর কার সংযুক্ত করা হয়।

দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনে জেনারেটর কেন ব্যবহৃত হয়?

দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনগুলোর মধ্যে প্যান্ট্রি কার, স্লিপার কোচ এবং এসি কোচের মতো সুবিধা থাকে। একইভাবে, সম্পূর্ণ একটি কোচের মতো জেনারেটর কারও যুক্ত থাকে। তাই অনেকের মনে প্রশ্ন জাগে, যখন ট্রেন বিদ্যুৎ দ্বারা চলে, তখন এটি ব্যবহার করার দরকার কী?

আসলে, দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনে জেনারেটর কার অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। দীর্ঘপথ চলা ট্রেন বা ট্রেনের এসি কোচগুলোতে প্রচুর শক্তির প্রয়োজন হয়। এক্ষেত্রে কেবলমাত্র বিদ্যুৎ সরবরাহের ওপর নির্ভর করা সম্ভব নয়। জেনারেটরের মাধ্যমে শক্তি ব্যবস্থাপনা করা হয়। শুধুমাত্র বিদ্যুৎ সরবরাহের ওপর নির্ভর করলে প্রতিটি এসি কোচ চালু রাখা কঠিন হয়ে পড়বে এবং লোড অনেক বেশি হয়ে যাবে। তাই জেনারেটর কার ব্যবহার করা হয়, যা প্রতিটি এসি কোচে নিরবিচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করে।

দীর্ঘপথের ট্রেনের ব্যাটারি

দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনগুলোর ইঞ্জিনের নিচে ব্যাটারিও সংযুক্ত থাকে, যা সবসময় চার্জ থাকে। তবে এই ব্যাটারির শক্তি পর্যাপ্ত নয়। তাই জেনারেটর কার থাকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যাতে বিদ্যুৎ সরবরাহে কোনো বাধা না আসে এবং এয়ার কন্ডিশন ঠিকমতো কাজ করতে পারে।

কোন ট্রেনগুলোতে জেনারেটর কার থাকে?

শতাব্দী, দুরন্ত, গরীব রথ, তেজস ও রাজধানী এক্সপ্রেসের মতো ট্রেনগুলোতে জেনারেটর কার সংযুক্ত থাকে। এগুলো দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রমকারী ট্রেন, যা দেশের একপ্রান্ত থেকে অন্যপ্রান্ত পর্যন্ত যাত্রীদের পৌঁছে দেয়।

ট্রেনের এসি কোচ মাঝখানে রাখা হয় কেন?

ট্রেনের দুই প্রান্তে লাগেজ কোচ থাকে, তারপর জেনারেল ও স্লিপার কোচ যুক্ত করা হয়। এর ফলে যাত্রীদের ভিড় কিছুটা ভাগ হয়ে যায়। এসি কোচ মাঝখানে রাখার অন্যতম কারণ হলো, সাধারণত স্টেশনের প্রবেশ ও বাহিরের দরজা মাঝখানে থাকে। ফলে এসি কোচের যাত্রীরা সহজেই তাদের নির্দিষ্ট দরজার কাছাকাছি নামতে বা উঠতে পারেন, ভিড়ের মধ্যে পড়তে হয় না।

সাধারণ কোচগুলো সামনে ও পেছনে রাখা হয় কেন?

সাধারণ কোচগুলোতে বেশি ভিড় হয়, তাই এগুলো ট্রেনের সামনে ও পেছনে রাখা হয়, যাতে ভিড় সমানভাবে ছড়িয়ে পড়ে এবং স্টেশনে যানজটের সৃষ্টি না হয়। এজন্য রাজধানী, শতাব্দী ও অন্যান্য পুরোপুরি এসি ট্রেনের কোচগুলোর বিন্যাস প্রায় একইরকম হয়ে থাকে।