বরানগর: ২০১৮ সালে শুরু হওয়া ডানলপ ফ্লাইওভারের সংস্কার কাজ ২০২৫ সালেও আসামাপ্ত। ফলে নিত্য যানজটে নাকাল হচ্ছেন বরানগর ও দক্ষিণেশ্বরের বাসিন্দারা। প্রতিদিন রাতে ডানলপ মোড় থেকে বিটি রোডের দুই দিকে কয়েক কিলোমিটারজুড়ে গাড়ির লাইন তৈরি হচ্ছে। ফ্লাইওভারের নীচে পিডব্লুডি রোডের একাংশ টিন দিয়ে ঘিরে তিনটি নতুন পিলার তৈরির কাজ চলছে। “এত ধীরগতিতে কাজ হলে আমাদের ভোগান্তির শেষ কবে?” প্রশ্ন তুলছেন স্থানীয় বাসিন্দা অরুণ দাস।

৬৪০ মিটার দীর্ঘ শহিদ ভগৎ সিং সেতু ২০১২ সালে উদ্বোধনের পর ডানলপ মোড়ের যানজট অনেকটাই নিয়ন্ত্রণে এসেছিল। কিন্তু ২০১৮ সালে মাঝেরহাট সেতু বিপর্যয়ের পর ফ্লাইওভারের স্বাস্থ্যপরীক্ষায় বিয়ারিংয়ের ত্রুটি ধরা পড়ে। পূর্ত দপ্তর তখন ভারী গাড়ির চলাচল বন্ধ করে ছোট গাড়ির গতি ঘণ্টায় ১০ কিমিতে সীমাবদ্ধ করে। ১৮ সেপ্টেম্বর ফ্লাইওভার পুরোপুরি বন্ধ করা হয়। বিয়ারিং পরিবর্তন ও সাপোর্টিং পিলার তৈরির কাজ ২০২৪ সাল পর্যন্ত টেনে যায়। এখন নতুন তিনটি পিলার তৈরির কাজে ফের যানজট তীব্র হয়েছে। “রাতে দক্ষিণেশ্বর থেকে কলকাতার দিকে লরির লাইন কামারহাটি পর্যন্ত পৌঁছে যায়,” বলছেন নিয়মিত যাত্রী রিনা সেন।

পূর্ত দপ্তরের দাবি, চলতি বছরের ৩১ মে-র মধ্যে কাজ শেষ হবে। তবে, স্থানীয়রা প্রশ্ন তুলছেন, একদিকের পিলার তৈরিতে ছয় বছর লাগলে বাকি কাজ কবে শেষ হবে? বিশ্লেষকদের মতে, প্রশাসনের সমন্বয়হীনতা ও পরিকল্পনার ঘাটতি এই দীর্ঘসূত্রতার কারণ। যানজট নিয়ন্ত্রণে পুলিশের ভূমিকাও পর্যাপ্ত নয় বলে অভিযোগ। বাসিন্দারা আশা করছেন, দ্রুত কাজ শেষ হলে এই গুরুত্বপূর্ণ ফ্লাইওভার আবার স্বাভাবিক যাতায়াতের পথ সুগম করবে।