আহমেদাবাদ সাবরমতী ব্রিজ: গুজরাটের সাবরমতী নদীর উপর ৩৬৭ কোটি টাকা ব্যয়ে গুজরাটের প্রথম রাবার-কাম-ব্যারাজ-কাম-ব্রিজ (Rubber Cum Barrage Cum Bridge) নির্মাণ শুরু হয়েছে। পশ্চিমে সাবরমতী আচার এবং পূর্বে ক্যাম্প সদর বাজারের মধ্যে সাবরমতী নদীর উপর ১০৪৮.০৮ মিটার দৈর্ঘ্যের ছয় লেনের ব্রিজ নির্মাণ করা হবে।

ব্রিজের উভয় পাশে রিভারফ্রন্ট রোড থেকে অ্যাপ্রোচ ব্রিজ তৈরি করা হবে, যা মূল ব্রিজের সাথে সংযুক্ত থাকবে। ব্রিজটি তৈরি হওয়ার পর সাবরমতী থেকে ক্যাম্প সদর বাজার হয়ে বিমানবন্দরে যাওয়া সহজ হয়ে যাবে। এই প্রকল্পটি এপ্রিল ২০২৭ সালের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

সাবরমতী রিভারফ্রন্ট ডেভেলপমেন্ট প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপ

সাবরমতী রিভারফ্রন্ট ডেভেলপমেন্ট প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের অধীনে, নদীর উভয় পাশে ব্যারাজ-কাম-ব্রিজ সংযোগ থাকবে, যা চিমনভাই ব্রিজ থেকে বুলেট ট্রেন স্টেশন এবং টরেন্ট পাওয়ারের পাশ দিয়ে কালোলের দিকে যাওয়া প্রধান সড়কের সাথে সংযুক্ত হবে।

এই স্থানের জন্য টরেন্ট পাওয়ারের টিপি স্কিম নম্বর-২৩-এর শেষ প্লট নম্বর-৮৭২ এবং ৬১৩ থেকে ১০,০০০ বর্গমিটার জমি অধিগ্রহণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।

কেন্দ্রীয় সরকার ১১ নভেম্বর ২০২০ সালে শাহিবাগ দাফনালা থেকে ইন্দিরা ব্রিজ পর্যন্ত নদীর পূর্ব তীরের এই প্রকল্পের জন্য প্রতি বছর প্রতি বর্গমিটার ১ টাকা লাইসেন্স ফি-তে জমি প্রদান করার নির্দেশ দিয়েছিল। ব্রিজ নির্মাণের ব্যয় গুজরাট মিউনিসিপাল ফাইন্যান্স বোর্ড থেকে প্রাপ্ত অনুদান দ্বারা বহন করা হবে।

রিভারফ্রন্ট প্রকল্পের অধীনে নির্মিত ব্যারাজের রাবার ব্যারাজের পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ একটি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে থাকবে। শহরে জলর অভাব দেখা দিলে, কোটারপুর ইন্টেক ওয়েল ব্যবহার করে প্রায় ১০ থেকে ১৫ দিনের জন্য যথেষ্ট পরিমাণ বিশুদ্ধকরণযোগ্য জল সংরক্ষণ করা যাবে।

বিমানবন্দরে যাওয়ার সুবিধা

সাবরমতী টরেন্ট পাওয়ার স্টেশন (BRTS) রোড থেকে ক্যাম্প সদর বাজার (Airport Road)-এর উভয় পাশে সংযোগকারী ব্রিজ নির্মাণ করা হবে। এর ফলে পশ্চিমাঞ্চলের সাবরমতী, চাঁদখেড়া, মোতেরা থেকে পূর্বাঞ্চলের হান্সোল এবং বিমানবন্দর পর্যন্ত সরাসরি সংযোগ তৈরি হবে। এতে ট্রাফিক সমস্যা অনেকটাই কমবে।

ব্যারাজ-কাম-ব্রিজের মধ্যে রাবার ব্যারাজের পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মাধ্যমে হবে এবং এই অনুযায়ী একটি বিশেষ এয়ারফিল্ড রাবার ব্যারাজ নির্মিত হবে। রাবার ব্যারাজ নির্মাণের কাজ ৫৩.৭৮ কোটি টাকার বিনিময়ে দক্ষিণ কোরিয়ার ইয়োইল এনভায়রোটেক প্রাইভেট লিমিটেডকে দেওয়া হয়েছে।

আহমেদাবাদ শহরের জন্য কাঁচা জল সংরক্ষণের পাশাপাশি রাস্তার নেটওয়ার্ক, সিভিল কাজ এবং স্ট্রিটলাইট স্থাপনার কাজ রাজকমল বিল্ডার ইনফ্রাস্ট্রাকচার দ্বারা পরিচালিত হবে।

ব্রিজের বিশেষ বৈশিষ্ট্য কী হবে?

• ব্রিজের মূল কেন্দ্রীয় অংশটি লোহার আর্চ ধাঁচের হবে, যার দৈর্ঘ্য হবে ১২৬ মিটার, এবং উভয় পাশে ৪২ মিটার অংশ সাসপেনশন আর্চ ধরনের হবে।
• বাকি অংশটি প্রি-স্ট্রেসড বক্স টাইপ গার্ডার ব্রিজের ধাঁচের হবে।
• মূল ব্রিজ ডেকের নিচের অংশে ৩ মিটার প্রশস্ত ফুটপাথ থাকবে, যা রাস্তার স্তরের নিচে রাখা হবে যাতে নাগরিকরা ট্রাফিকের বাধা ছাড়াই নদীর দৃশ্য উপভোগ করতে পারেন।
• নদীর মধ্যে মাটি ভরাট করে আরসিসি ডায়াফ্রাম ওয়াল নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছে।

ব্যারাজের বিশেষ বৈশিষ্ট্য কী হবে?

• গান্ধীনগর পর্যন্ত রিভারফ্রন্টের জন্য জলর স্তর বজায় রাখা হবে, কারণ এই ব্যারাজের ওপরে সন্ত সরোবর পর্যন্ত জল জমা থাকবে।
• সাড়ে তিন মিটার উচ্চতার এয়ারফিল্ড রাবার ব্যারাজ এটি একটি বিশেষ ধরনের হবে এবং গুজরাটে প্রথমবারের মতো এমন একটি ব্যারাজ নির্মাণ করা হচ্ছে।
• নদীর উভয় পাশে ১০ মিটার প্রশস্ত লক গেট তৈরি করা হবে, যা থিম-ভিত্তিক আলোকসজ্জার পাশাপাশি জল পরিবহনের সুবিধা প্রদান করবে।

ব্যারাজ ১৪৪ ফুট পর্যন্ত জল সংরক্ষণ করতে পারবে

আহমেদাবাদে সাবরমতী রিভারফ্রন্ট ডেভেলপমেন্ট প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ে ৩৬৭ কোটি টাকা ব্যয়ে সাবরমতী নদীর উপর গুজরাটের প্রথম রাবার-কাম-ব্রিজ নির্মাণ করা হচ্ছে। বর্তমানে, ব্যারাজে সর্বাধিক ১৩৬.১২ ফুট জল সংরক্ষণ করা যায়। এই প্রকল্পটি ২৭ এপ্রিলের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

এই প্রকল্প সম্পন্ন হলে, ব্যারাজে সর্বোচ্চ ১৪৪ ফুট পর্যন্ত জল সংরক্ষণ করা সম্ভব হবে।