চীন ও পাকিস্তানের মতো শত্রু দেশ দ্বারা বেষ্টিত, ভারতীয় বিমান বাহিনী একটি বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। এটি বর্তমানে খুব কম সংখ্যক যুদ্ধবিমান দিয়ে কাজ করছে। ভারতের কমপক্ষে ৪৮টি স্কোয়াড্রন যুদ্ধবিমানের প্রয়োজন, কিন্তু বর্তমানে মাত্র ৩১টি স্কোয়াড্রন দিয়ে কাজ করছে।

একটি স্কোয়াড্রনে ১৮টি যুদ্ধবিমান থাকে। ভারত গত বছরগুলিতে ফ্রান্স থেকে সরাসরি ৩৬টি রাফালে যুদ্ধবিমান কিনেছে। এর দুটি স্কোয়াড্রন গঠন করা হয়েছিল। একটি স্কোয়াড্রন পাকিস্তান সীমান্তে এবং অন্যটি চীন সীমান্তে মোতায়েন করা হয়েছিল।

ইতিমধ্যে, ভারত নিজস্ব দেশীয় যুদ্ধবিমানগুলিকে কাজে লাগানোর পরিকল্পনা করছে। তিনি বিদেশের উপর তার নির্ভরতা কমাতে চান। ভারতও নিজস্ব যুদ্ধবিমান তৈরি করেছে। তাকে সেনাবাহিনীতেও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এর নাম তেজস যুদ্ধবিমান। ভারতীয় বিমান বাহিনী মিগ-২১ বিমানকে পরিষেবা থেকে সরিয়ে নিচ্ছে। এর জন্য তারা ১৮৩টি তেজস বিমানের অর্ডার দিয়েছে। এই বিমানগুলি প্রস্তুতকারী সংস্থা হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড (HAL) দ্রুত সরবরাহের চাপের মধ্যে রয়েছে। এই তেজস বিমানগুলিকে চতুর্থ প্রজন্ম বা তার উপরে বিমান বলা হচ্ছে।

ভারতের পঞ্চম প্রজন্মের যুদ্ধবিমান
বর্তমানে, ভারত তার চাহিদার কথা মাথায় রেখে পঞ্চম প্রজন্মের বিমান তৈরির পরিকল্পনা করছে। এর অ্যাডভান্সড মিডিয়াম কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট (AMCA) তৈরির কাজ চলছে। যেকোনো মূল্যে ২০৩৫ সালের মধ্যে এই বিমান তৈরির লক্ষ্য। এই প্রকল্পটি দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য ভারত একটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ কৌশল গ্রহণ করেছে। এর জন্য বেসরকারি খাতের তিনটি নামীদামী কো ম্পা নিকে নির্বাচন করা হয়েছিল। এই তিনটি কো ম্পা নি হল – টাটা গ্রুপের টাটা অ্যাডভান্সড সিস্টেমস লিমিটেড, মাহিন্দ্রা ডিফেন্স সিস্টেমস এবং লারসেন অ্যান্ড টুব্রো।

এই তিনটি কো ম্পা নি এবং ভারতের সরকারি খাতের কো ম্পা নি HAL এই পঞ্চম প্রজন্মের যুদ্ধবিমান তৈরি করতে যাচ্ছিল। বিমান তৈরিতে HAL-এর দীর্ঘ অভিজ্ঞতা রয়েছে। এটি রাশিয়া থেকে প্রযুক্তি হস্তান্তরের আওতায় দেশীয়ভাবে সুখোই-৩০ এমকেআই তৈরি করে। এটি ভারতে তৈরি তেজস তৈরি করে। তবে, পঞ্চম প্রজন্মের বিমান তৈরির জন্য একটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব স্থাপন করা হয়েছে।

মাহিন্দ্রা বেরিয়ে গেছে
শেষ মুহূর্তে, মাহিন্দ্রা ডিফেন্স সিস্টেমস নামে একটি বেসরকারি কো ম্পা নি প্রকল্প থেকে সরে এসেছে। মাহিন্দ্রা অ্যান্ড মাহিন্দ্রা গ্রুপের এই কো ম্পা নিটি দীর্ঘদিন ধরে সেনাবাহিনীর জন্য সাঁজোয়া যান, কামান এবং নৌ ব্যবস্থা তৈরি করে আসছে। কো ম্পা নিটি জানিয়েছে যে বিমান তৈরিতে তাদের কোনও অভিজ্ঞতা নেই। এই কারণে, এটি পঞ্চম প্রজন্মের যুদ্ধবিমান প্রকল্পে যোগ দিতে পারবে না।

এখন আরও দুটি কো ম্পা নি টাটা অ্যাডভান্সড সিস্টেমস এবং এলএন্ডটি এই প্রকল্পে অংশীদার। এই কো ম্পা নিগুলিকে বিমানের অনেক যন্ত্রাংশ এবং অন্যান্য সরঞ্জাম তৈরি করতে হবে, যাতে যুদ্ধবিমানটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সম্পন্ন করা যায়। টাটা এয়ারক্রাফ্ট কো ম্পা নি এয়ারবাসের জন্য অনেক সরঞ্জাম তৈরি করে।

প্রতিরক্ষা সংবাদ সরবরাহকারী ওয়েবসাইট Defence.in এক প্রতিবেদনে জানিয়েছে যে আরও অনেক কো ম্পা নি পঞ্চম প্রজন্মের যুদ্ধবিমান প্রকল্পে যোগদানের প্রস্তাব দিয়েছে। কিন্তু এখন চূড়ান্ত রাউন্ডে মাত্র দুটি কো ম্পা নি টাটা এবং এলএন্ডটি বাকি আছে।

এখন পঞ্চম প্রজন্মের যুদ্ধবিমানের জন্য একটি সম্পূর্ণ আলাদা কো ম্পা নি গঠন করা হয়েছে। এতে HAL-এর শেয়ার তুলনামূলকভাবে কম। মাহিন্দ্রার চলে যাওয়ার পর, এতে আর মাত্র দুটি কো ম্পা নি অবশিষ্ট রয়েছে। এই প্রকল্পের প্রাথমিক ব্যয় প্রায় ১৫,০০০ কোটি টাকা, যেখানে মোট প্রকল্প ব্যয় হবে ৪০ থেকে ৪৫ হাজার কোটি টাকা। মাহিন্দ্রার প্রত্যাহার এই প্রকল্পের জন্য সমস্যা তৈরি করবে। কারণ এর খুচরা যন্ত্রাংশ এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশ তৈরিতে আরও বেশি সময় লাগতে পারে। এমন পরিস্থিতিতে, ২০৩৫ সালের মধ্যে পঞ্চম প্রজন্মের এই বিমান তৈরি করা একটি বড় চ্যালেঞ্জ।

পাকিস্তানি সেনাবাহিনীর পঞ্চম যুদ্ধবিমান রয়েছে
অন্যদিকে, পাকিস্তান বিমান বাহিনী চীন থেকে ৪০টি পঞ্চম প্রজন্মের যুদ্ধবিমান কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। চীন জে-২০ যুদ্ধবিমান তৈরি করেছে। এটি একটি স্টিলথ পঞ্চম প্রজন্মের যুদ্ধবিমান। চীনা সেনাবাহিনীও এটি ব্যবহার করছে।