কিয়া ক্ল্যাভিস: প্রিমিয়াম ৭-সিটার এমপিভি, মারুতি এক্সএল৬-কে কঠিন চ্যালেঞ্জ

কিয়া মোটরস ভারতীয় বাজারে প্রবেশের পর থেকেই এসইউভি এবং এমপিভি সেগমেন্টে দৃষ্টি নিবদ্ধ রেখেছে, সেডান ও হ্যাচব্যাক থেকে দূরত্ব বজায় রেখে। সম্প্রতি কো ম্পা নি তাদের পোর্টফোলিও সমৃদ্ধ করতে নতুন প্রিমিয়াম ৭-সিটার এমপিভি কিয়া ক্যারেন্স ক্ল্যাভিস লঞ্চ করেছে। এই গাড়িটি আরাম, ক্লাস এবং আধুনিক ফিচারের সমন্বয়ে মারুতি এক্সএল৬ এবং টয়োটা রুমিয়নের মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের তীব্র চ্যালেঞ্জ ছুঁড়ে দিয়েছে। “ক্ল্যাভিস যুব ও পরিবার উভয়ের জন্যই আকর্ষণীয় একটি প্যাকেজ,” বলছেন কিয়া ইন্ডিয়ার এক মুখপাত্র।
কিয়া ক্ল্যাভিসের ডিজাইন সাহসী লাইন, পেশীবহুল গঠন এবং প্রিমিয়াম ফিনিশিংয়ের মাধ্যমে নিজেকে আলাদা করে। এর ১.৫ লিটার টার্বো পেট্রল ইঞ্জিন ৬-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সঙ্গে যুক্ত, যা শহরের ট্রাফিকে হালকা স্টিয়ারিং ও মসৃণ ক্লাচের মাধ্যমে সহজ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দেয়। তবে পুরো লোডে গাড়ির প্রাথমিক পিক-আপ কিছুটা মন্থর মনে হতে পারে। সাসপেনশন রিটিউন করায় রাইড কোয়ালিটি আরামদায়ক, এবং হাইওয়েতে স্থিতিশীলতা অক্ষুণ্ণ। মাইলেজের দিক থেকে, এটি শহরে ১০.৮৫ কিমি/লি এবং হাইওয়েতে ১৩.৯৩ কিমি/লি দেয়, যা সেগমেন্টের জন্য গ্রহণযোগ্য।
ক্ল্যাভিসের তৃতীয় সারি এই সেগমেন্টে অন্যতম সেরা, যেখানে রিক্লাইনিং সিট, এসি ভেন্ট, ইউএসবি টাইপ-সি চার্জিং এবং কাপ হোল্ডারের মতো ফিচার রয়েছে। তবে লম্বা পায়ের যাত্রীদের জন্য জায়গা কিছুটা সীমিত। গাড়িতে প্যানোরামিক সানরুফ, ১২.২৫ ইঞ্চি ডুয়াল ডিসপ্লে, এডিএএস লেভেল ২ এবং আর১৭ অ্যালয় হুইলের মতো অত্যাধুনিক ফিচার যুক্ত হয়েছে। খারাপ রাস্তায় পিছনের সাসপেনশন কিছুটা কঠিন মনে হতে পারে।
কিয়া ক্ল্যাভিসের ইলেকট্রিক সংস্করণের ঘোষণা বাজারে নতুন সম্ভাবনা উন্মোচন করেছে। এটি ভারতে কিয়ার প্রথম মাস-মার্কেট ইভি হিসেবে এমপিভি সেগমেন্টে নতুন মানদণ্ড স্থাপন করবে। মূল্য ঘোষণার পর এটি কেবল এক্সএল৬-এর জন্যই নয়, ক্যারেন্স এবং ইনোভা ক্রিস্টার জন্যও প্রতিযোগিতা বাড়াতে পারে। ক্ল্যাভিস কিয়ার দীর্ঘমেয়াদী কৌশলের প্রতীক হয়ে উঠেছে।