এই সপ্তাহের শুরুতে Tata Motors তাদের প্রিমিয়াম হ্যাচব্যাক Altroz-এর আপডেটেড মডেল ভারতীয় বাজারে উন্মোচন করেছে। এক্স-শোরুম মূল্য শুরু হয়েছে ₹6.98 লাখ থেকে। নতুন Altroz এখন পেট্রোল, ডিজেল এবং CNG ভ্যারিয়েন্টে পাওয়া যাচ্ছে। ট্রান্সমিশনের বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে ম্যানুয়াল, অটোমেটিক এবং AMT।

এই গাড়িটি দেশের একমাত্র ডিজেল ইঞ্জিনযুক্ত প্রিমিয়াম হ্যাচব্যাক হওয়ায় বাজারে আলাদা অবস্থান তৈরি করেছে। Maruti Suzuki Baleno, Hyundai i20 এবং Toyota Glanza-এর মতো গাড়ির সঙ্গে প্রতিযোগিতায় থাকা Altroz-এর ইলেকট্রিক ভার্সন আসার সম্ভাবনার কথা শোনা যাচ্ছিল অনেকদিন ধরেই। Tiago EV, Tigor EV, Punch EV, Nexon EV-এর পর মনে করা হচ্ছিল Tata এবার Altroz EV আনবে।

Tata Altroz EV কেন আসছে না বাজারে?
কিন্তু Tata Motors নিশ্চিত করেছে, তারা Altroz EV প্রকল্প আপাতত স্থগিত রেখেছে। Tata Passenger Vehicles Ltd ও Tata Passenger Electric Mobility Ltd-এর ম্যানেজিং ডিরেক্টর শৈলেশ চন্দ্র জানিয়েছেন, ₹12-15 লাখ মূল্যের সেগমেন্টে বর্তমানে গাড়ির সংখ্যা বেশি হওয়ায় কো ম্পা নি Altroz EV আনছে না।

তিনি বলেন, “আমাদের কাছে ইতিমধ্যেই Tiago EV, Punch EV ও Nexon EV রয়েছে, যেগুলি ₹8-15 লাখ সেগমেন্ট কভার করে। সেই বাজারে আরেকটি গাড়ি আনার তেমন প্রয়োজন নেই।”

ভবিষ্যতে Altroz EV কি আসবে?
তবে শৈলেশ চন্দ্র এটাও স্পষ্ট করেছেন, Altroz EV সম্পূর্ণভাবে বাতিল হয়নি। তিনি বলেন, “ভবিষ্যতে যদি বাজারে প্রয়োজন হয়, তবে Altroz EV আবারও আনা হতে পারে। এখনকার জন্য সেটিকে হোল্ডে রাখা হয়েছে।”

এই সিদ্ধান্তে Tata-র প্রতিদ্বন্দ্বীরা—বিশেষ করে Maruti এবং Hyundai— কিছুটা স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলছে বলে মনে করা হচ্ছে।