কলকাতা। ভারত ও ভেনেজুয়েলার তেল বাণিজ্যে এক ঐতিহাসিক মোড় এল। দীর্ঘ বিরতির পর এবার আর ছোটখাটো জাহাজ নয়, সরাসরি ২০ লক্ষ ব্যারেল তেল নিয়ে ভারতের বন্দরে আসছে বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম ‘সুপার ট্যাঙ্কার’ বা ভেরি লার্জ ক্রুড ক্যারিয়ার (VLCC)। আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের এই নয়া সমীকরণে রীতিমতো শোরগোল পড়ে গিয়েছে বিশ্ববাজারে।

উত্তাল বাণিজ্য সমুদ্র, লক্ষ্য ভারত

কারাকাস ও ওয়াশিংটনের মধ্যে সাম্প্রতিক জ্বালানি চুক্তি শিথিল হওয়ার পরেই ভেনেজুয়েলা থেকে ভারতে তেল আমদানির পথ প্রশস্ত হয়েছে। আন্তর্জাতিক ট্রেডিং সংস্থা ‘ভাইটল’ এবং ‘ট্রাফিগুরা’ ইতিমধ্যেই তিনটি বিশাল ভিএলসিসি জাহাজ—নিসোস কিয়া, নিসোস কিথনোস এবং আরজানাহ-কে ভাড়া করেছে। জোসে টার্মিনাল থেকে বিপুল পরিমাণ অপরিশোধিত তেল বোঝাই করে এই জাহাজগুলি এখন ভারতের পথে। এছাড়াও ‘অলিম্পিয়ন লিওন’ নামে আরও একটি দানবীয় ট্যাঙ্কার ভেনেজুয়েলার দিকে রওনা দিয়েছে, যার গন্তব্যও ভারত বলেই মনে করা হচ্ছে।

কেন এই ‘সুপার ট্যাঙ্কার’ কৌশল?

প্রতিরক্ষা এবং বাণিজ্যিক বিশেষজ্ঞদের মতে, এই বিশাল জাহাজ ব্যবহারের পেছনে রয়েছে সুদূরপ্রসারী পরিকল্পনা।

• খরচ হ্রাস: প্রতিটি ভিএলসিসি জাহাজে প্রায় ২০ লক্ষ ব্যারেল তেল ধরে। একবারে বিপুল পরিমাণ পণ্য আসায় পরিবহণ খরচ এক ধাক্কায় অনেকটা কমে যাচ্ছে।
• দ্রুত সরবরাহ: ভেনেজুয়েলায় জমে থাকা তেলের স্টক দ্রুত খালি করতে এই বড় জাহাজগুলি সবথেকে কার্যকর।
• নির্ভরতা কমানো: রাশিয়া বা মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলোর ওপর একক নির্ভরতা কমিয়ে আমদানির উৎসে বৈচিত্র্য আনতে চাইছে ভারত।

রিলায়্যান্স থেকে ইন্ডিয়ান অয়েল, দৌড়ে সবাই

২০১৯ সালে মার্কিন নিষেধাজ্ঞার আগে ভারত ছিল ভেনেজুয়েলার অন্যতম প্রধান খদ্দের। নিষেধাজ্ঞা শিথিল হতেই আসরে নেমেছে ভারতের বড় বড় রিফাইনারিগুলো। দীর্ঘ ৬ বছর পর মার্কিন সংস্থা ‘চেভরন’ সরাসরি রিলায়্যান্স ইন্ডাস্ট্রিজকে ‘বসক্যান হেভি ক্রুড’ সরবরাহ করেছে। পিছিয়ে নেই সরকারি সংস্থাগুলোও। ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশন (IOC), ভারত পেট্রোলিয়াম (BPCL) এবং এইচপিসিএল মিত্তল এনার্জিও ট্রেডিং সংস্থার মাধ্যমে ভেনেজুয়েলার তেল সংগ্রহের প্রক্রিয়া শুরু করে দিয়েছে।

পরিসংখ্যান বলছে, ভেনেজুয়েলার তেল রপ্তানি বর্তমানে দৈনিক প্রায় ৮০ লক্ষ ব্যারেলে পৌঁছেছে। ভারত-ভেনেজুয়েলা এই ‘তেল-দোস্তি’ আগামী দিনে দেশের জ্বালানি বাজারে কতটা স্বস্তি দেয়, এখন সেটাই দেখার।