মাঝসমুদ্রে হঠাৎ গতিপথ পরিবর্তন করে ভারতের পরিবর্তে চিনের দিকে রওনা দিল বিতর্কিত ইরানি তেলবাহী ট্যাঙ্কার ‘পিং শুন’। জাহাজ চলাচল সংক্রান্ত তথ্য বিশ্লেষণকারী সংস্থা ‘কেপলার’-এর দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, কয়েক দিন আগেও জাহাজটির গন্তব্য ছিল ভারতের গুজরাট উপকূলের ভাদিনার বন্দর। তবে মাঝপথে আকস্মিক ভোলবদল করে সেটি এখন চিনের দোংইং বন্দরের অভিমুখে এগোচ্ছে।

২০২৫ সালে আমেরিকার নিষেধাজ্ঞার তালিকায় নাম ওঠা এই ট্যাঙ্কারটিকে কেন্দ্র করে আন্তর্জাতিক মহলে দীর্ঘদিনের টানাপড়েন রয়েছে। সাম্প্রতিক বিশ্ব রাজনীতির জটিল সমীকরণে ভারত অভিমুখী এই জাহাজের দিক পরিবর্তন বড়সড় শোরগোল ফেলে দিয়েছে। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, মাঝসমুদ্রে এই গতিপথ পরিবর্তন আন্তর্জাতিক শক্তির ভারসাম্যে বড় কোনো প্রভাব ফেলতে পারে।

কেন এই আকস্মিক ভোলবদল, তা নিয়ে বিভিন্ন মহলে নানা জল্পনা শুরু হয়েছে। ওয়াকিবহাল মহলের ধারণা, আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক আইন অনুযায়ী প্রয়োজনীয় নথিপত্র পেশ করতে না পারার কারণেই হয়তো ভারতের বদলে চিনকে বেছে নিয়েছে জাহাজটি। এছাড়া তেলের দাম নিয়ে দরকষাকষি কিংবা বিমা সংক্রান্ত জটিলতাকেও এই ঘটনার অন্যতম কারণ হিসেবে দেখা হচ্ছে।

উল্লেখ্য, সম্প্রতি বিশ্ববাজারে তেলের দাম নিয়ন্ত্রণে রাখতে আমেরিকার প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প ইরানি তেল বিক্রিতে কিছুটা শিথিলতা এনেছিলেন। সেই সুযোগেই ইরানের খার্গ দ্বীপ থেকে বিপুল পরিমাণ খনিজ তেল নিয়ে রওনা দিয়েছিল এই জাহাজটি। তবে ভারতের দোরগোড়ায় এসেও জাহাজটির ফিরে যাওয়া ভারতের জ্বালানি নিরাপত্তার ক্ষেত্রে বিশেষ উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

ভারত বর্তমানে তার প্রয়োজনীয় জ্বালানি চাহিদার প্রায় ৯০ শতাংশ আমদানির মাধ্যমে মেটায়। বিশেষ করে হরমুজ প্রণালীতে চলমান অস্থিরতার জেরে ভারতের তেল ও গ্যাস সরবরাহে বারবার বাধা সৃষ্টি হচ্ছে। এই পরিস্থিতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ তেলবাহী ট্যাঙ্কারের মুখ ফিরিয়ে নেওয়া দেশের শক্তিক্ষেত্রে নতুন করে চাপের ইঙ্গিত দিচ্ছে বলেই মনে করছে বিশেষজ্ঞ মহল।

বর্তমানে আন্তর্জাতিক মহল তীক্ষ্ণ নজর রাখছে এই ট্যাঙ্কারটির ওপর। কারণ, সমুদ্রপথে এই ধরনের গতিপথ পরিবর্তন কেবল বাণিজ্যিক নয়, বরং কূটনৈতিক ক্ষেত্রেও গভীর তাৎপর্য বহন করে। শেষ পর্যন্ত ‘পিং শুন’ চিনের বন্দরেই নোঙর করে নাকি ফের ভারতের দিকে ফিরে আসে, তা এখন দেখার বিষয়।