সীমান্ত উত্তজনা ও ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতার মাঝে মধ্যপ্রাচ্যের সমুদ্রপথে আশার আলো দেখাল ভারতীয় জাহাজ। আমেরিকা ও ইরানের মধ্যে দুই সপ্তাহের সাময়িক যুদ্ধবিরতি ঘোষণার পর প্রথম ভারতীয় জাহাজ হিসেবে পারস্য উপসাগরের কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ ‘হরমুজ প্রণালী’ অতিক্রম করল এলপিজি ট্যাংকার ‘জগ বিক্রম’।

দীর্ঘ অপেক্ষার পর ওমান উপসাগরে প্রবেশ

গত এক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে হরমুজ প্রণালী পার হওয়ার অপেক্ষায় ছিল মিড-সাইজ গ্যাস ক্যারিয়ার (এমজিসি) ‘জগ বিক্রম’। শিপ ট্র্যাকিং ডেটা অনুযায়ী, শুক্রবার রাত থেকে শনিবার সকালের মধ্যে জাহাজটি অত্যন্ত সংবেদনশীল এই জলপথটি সফলভাবে পাড়ি দেয়। শনিবার দুপুরের দিকে জাহাজটি ওমান উপসাগরে প্রবেশ করে পূর্ব দিকে অগ্রসর হতে শুরু করেছে। ৫ এপ্রিলের পর এটিই প্রথম কোনো ভারতীয় পতাকাবাহী জাহাজের এই পথ দিয়ে সফল যাত্রা।

জগ বিক্রম জাহাজের সক্ষমতা ও মালিকানা

গ্রেট ইস্টার্ন শিপিং কো ম্পা নির মালিকানাধীন এই জাহাজটি মূলত তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস (LPG) পরিবহনে ব্যবহৃত হয়। এর মূল বৈশিষ্ট্যগুলো হলো:

• পরিবহন ক্ষমতা: প্রায় ২০,০০০ টন এলপিজি বহনে সক্ষম।
• ডেডওয়েট টনেজ: জাহাজটির মোট ওজন বহন ক্ষমতা (কার্গো, জ্বালানি ও ক্রুসহ) ২৬,০০০ টনেরও বেশি।
• নিরাপত্তা প্রটোকল: যাত্রাপথে ইরানি কর্তৃপক্ষের সঙ্গে সমন্বয় রাখতে জাহাজটি নিজেকে ‘ভারতীয় জাহাজ ও ভারতীয় ক্রু’ হিসেবে চিহ্নিত করে সংকেত প্রদান করেছে।

মধ্যপ্রাচ্যে বাণিজ্যিক জাহাজের বর্তমান চিত্র

চলমান সংকটের কারণে পারস্য উপসাগরে এখনো অনেক বাণিজ্যিক জাহাজ আটকা পড়ে আছে। জগ বিক্রমের যাত্রা সফল হলেও ঝুঁকি পুরোপুরি কাটেনি।

• মার্চের শুরু থেকে এ পর্যন্ত মাত্র নয়টি ভারতীয় জাহাজ এই পথ দিয়ে বের হতে পেরেছে।
• এখনো ১৫টি ভারতীয় পতাকাবাহী জাহাজ (এলপিজি, অপরিশোধিত তেল, এলএনজি এবং কন্টেইনার শিপ) ওই অঞ্চলে অবস্থান করছে।
• ইরান বর্তমানে কেবল নির্ধারিত এবং ‘নিরাপদ করিডোর’ দিয়ে জাহাজ চলাচলের অনুমতি দিচ্ছে।

বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে হরমুজ প্রণালীর গুরুত্ব

ইরান ও ওমানের মধ্যবর্তী এই জলপথটি বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ‘চোকপয়েন্ট’। বিশ্বব্যাপী মোট তেল ও গ্যাস সরবরাহের প্রায় ২০ শতাংশ এই পথ দিয়েই পরিবাহিত হয়। ফলে এখানে সামান্যতম অস্থিরতা বিশ্ববাজারে জ্বালানির দামে বড় প্রভাব ফেলে। বর্তমান পরিস্থিতিতে ইরান এই পথে যাতায়াতকারী জাহাজের ওপর ‘ট্রানজিট শুল্ক’ বসানোর পরিকল্পনা করলেও ভারত সরকার তা স্পষ্টত প্রত্যাখ্যান করেছে। আন্তর্জাতিক আইন (UNCLOS) অনুযায়ী এই জলপথকে আন্তর্জাতিক জলসীমা হিসেবে গণ্য করা হয়, যেখানে টোল আদায়ের কোনো বিধান নেই।

পরিস্থিতির বিশ্লেষণ ও প্রভাব

জগ বিক্রমের এই সফল যাত্রা ইঙ্গিত দিচ্ছে যে, দীর্ঘস্থায়ী সংঘাতের পর সমুদ্রপথে বাণিজ্যিক কার্যক্রম ধীরে ধীরে স্বাভাবিক হতে শুরু করেছে। সাময়িক যুদ্ধবিরতি কার্যকর হওয়ার ফলে বিমা খরচ ও পণ্য পরিবহনের ঝুঁকি কিছুটা কমতে পারে, যা ভারতের মতো আমদানিকারক দেশের জ্বালানি নিরাপত্তার জন্য অত্যন্ত ইতিবাচক একটি দিক।

একঝলকে

• জাহাজের নাম: জগ বিক্রম (LPG ট্যাংকার)।
• মালিকানা: গ্রেট ইস্টার্ন শিপিং কো ম্পা নি।
• ঘটনা: যুদ্ধবিরতির পর হরমুজ প্রণালী পার হওয়া প্রথম ভারতীয় জাহাজ।
• বর্তমান অবস্থান: ওমান উপসাগর হয়ে ভারতের দিকে অগ্রসরমান।
• চ্যালেঞ্জ: এখনো ১৫টি ভারতীয় জাহাজ ওই অঞ্চলে আটকা পড়ে আছে।
• ভারতের অবস্থান: আন্তর্জাতিক জলপথে কোনো ধরনের টোল দিতে নারাজ নয়াদিল্লি।