দীর্ঘ ১৬ বছর ধরে হিমঘরে বন্দি থাকা কলকাতা মেট্রোর পিঙ্ক লাইন (বরাহনগর–ব্যারাকপুর) অবশেষে আলোর মুখ দেখার পথে। অরেঞ্জ লাইনের কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলার পর এবার পিঙ্ক লাইন প্রকল্পের পুনরুজ্জীবন নিয়ে রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড (আরভিএনএল) এবং কলকাতা পুরসভার মধ্যে আলোচনা শুরু হয়েছে, যা উত্তর কলকাতার বাসিন্দাদের জন্য এক বড় সুখবর।

প্রকল্পের প্রেক্ষাপট ও দীর্ঘসূত্রতার কারণ

• অনুমোদন: ২০১০ সালে ১২.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এই এলিভেটেড মেট্রো প্রকল্পটির অনুমোদন পাওয়া গিয়েছিল।
• জট: প্রকল্পের পথে প্রধান অন্তরায় হয়ে দাঁড়িয়েছিল বিটি রোডের নিচে থাকা বিশাল ব্যাসের পানীয় জলের পাইপলাইন। পলতা ওয়াটার ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট থেকে টালা জলাধারে জল সরবরাহকারী এই পাইপলাইন ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আশঙ্কায় কাজ বন্ধ রাখা হয়েছিল।
• অসহযোগিতার অভিযোগ: রেলের অভিযোগ, ২০১৪ সালের পর থেকে প্রকল্পটির ব্যাপারে রাজ্যের তরফে অসহযোগিতা করা হয়েছিল, যার ফলে ২০৭০ কোটি টাকার এই প্রকল্পটি প্রায় বাতিলের খাতায় চলে গিয়েছিল।

বর্তমান পরিস্থিতি ও নতুন আশা

• আলোচনা: রাজ্যে সাম্প্রতিক রাজনৈতিক পালাবদলের পর রেল বোর্ড এই প্রকল্প নিয়ে নতুন করে আগ্রহ দেখিয়েছে। আরভিএনএল-এর প্রতিনিধিদল কলকাতা পুরসভার সঙ্গে বৈঠক করেছেন।
• প্রযুক্তিগত সমাধান: বিটি রোডের নিচে থাকা পানীয় জলের পাঁচটি লাইনের মধ্যে অন্তত দুটি পাইপলাইন সরিয়ে সেখানে মেট্রোর পিলার বসানোর কাজ করার পরিকল্পনা করা হচ্ছে।
• ইতিবাচক দিক: বিকল্প হিসেবে একটি ৬৪ ইঞ্চির পাইপলাইন আগেই বসানো হয়েছিল, যা কাজ কিছুটা সহজ করে দিয়েছে।

যদিও প্রকল্পটির সমাপ্তির জন্য এখনও কোনো নির্দিষ্ট সময়সীমা (ডেডলাইন) ঘোষণা করা হয়নি, তবুও দীর্ঘ দেড় দশকের অচলাবস্থা কাটিয়ে নতুন করে আলোচনা শুরু হওয়াকে একটি বড় অগ্রগতি হিসেবেই দেখছেন বিশেষজ্ঞরা। বরাহনগর থেকে ব্যারাকপুর পর্যন্ত এই রুটে মেট্রো পরিষেবা চালু হলে উত্তর শহরতলির কয়েক লক্ষ মানুষের যাতায়াত ব্যবস্থায় বৈপ্লবিক পরিবর্তন আসবে।