কলকাতা মেট্রোর ব্লু লাইনে নিত্যদিনের যান্ত্রিক বিভ্রাট আর টানেলের অন্ধকারে আটকে থাকার দিন এবার শেষ। দেশের মধ্যে প্রথমবার এক অভিনব ‘ব্যাটারি ব্যাকআপ সিস্টেম’ চালু করল কলকাতা মেট্রো কর্তৃপক্ষ। এখন থেকে গ্রিড বিপর্যয় বা বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলেও সুড়ঙ্গের মাঝে অসহায়ভাবে থমকে থাকবে না রেক।

মাঝ টানেলে আর হবে না দমবন্ধ পরিস্থিতি

এতদিন বিদ্যুৎ সংযোগ হঠাৎ বিচ্ছিন্ন হলে মেট্রো টানেলের ভেতরেই দাঁড়িয়ে যেত, যার ফলে আলো এবং এসি বন্ধ হয়ে যাত্রীদের নাভিশ্বাস উঠত। নতুন এই ‘ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম’ (BESS) সেই সমস্যার স্থায়ী সমাধান। বিদ্যুৎ চলে গেলেও ব্যাটারির শক্তিতেই ট্রেন অনায়াসে নিকটবর্তী স্টেশনে পৌঁছে যাবে।

সফল ট্রায়াল রান ও আধুনিক প্রযুক্তি

দক্ষিণেশ্বর থেকে শহিদ ক্ষুদিরাম পর্যন্ত রুটে এই প্রযুক্তির সফল পরীক্ষা চালানো হয়েছে। এমনকি ট্রায়াল রানে শুধুমাত্র ব্যাটারির জোরেই দক্ষিণেশ্বর থেকে টালিগঞ্জ পর্যন্ত ট্রেন চালিয়ে সাফল্য পেয়েছে মেট্রো রেল। এই সিস্টেমে থাকছে ‘রিজেনারেটিভ ব্রেকিং’ প্রযুক্তি, যা ব্রেক করার সময় উৎপন্ন শক্তিকে পুনরায় ব্যবহারের জন্য জমিয়ে রাখবে। এতে বিপুল পরিমাণ বিদ্যুৎ সাশ্রয় হবে।

যাত্রীদের জন্য একগুচ্ছ সুবিধা

• নিরবচ্ছিন্ন যাত্রা: গ্রিড ফেল করলেও ট্রেন মাঝপথে আটকাবে না।
• নিরাপত্তা: আপদকালীন পরিস্থিতিতে যাত্রীরা দ্রুত স্টেশনে পৌঁছাতে পারবেন।
• স্বস্তি: এসি বা আলো বন্ধ হয়ে যাওয়ার আতঙ্ক আর থাকবে না।
• পরিবেশবান্ধব: বিদ্যুৎ সাশ্রয়ী ও আধুনিক প্রযুক্তির ব্যবহার।

কলকাতা মেট্রোর উত্তর-দক্ষিণ করিডোর বা ব্লু লাইনে এই পরিষেবা চালু হওয়ায় খুশির হাওয়া নিত্যযাত্রীদের মধ্যে। ভারতীয় রেলের ইতিহাসে এই প্রথম কোনও মেট্রো পরিষেবা এমন উন্নতমানের ব্যাকআপ সিস্টেম ব্যবহার করছে।