কলকাতার আইকনিক ট্রাম এবার সম্পূর্ণ নতুন রূপে ফিরছে! মাথার ওপর আর তারের জট থাকছে না। পরিবেশবান্ধব ও অত্যাধুনিক প্রযুক্তির ব্যাটারিচালিত ট্রাম ছুটবে তিলোত্তমার রাস্তায়। অবলুপ্তির আশঙ্কার মাঝেই ট্রামকে শহরের মূল স্রোতে ফেরাতে বড়সড় পদক্ষেপ নিল রাজ্য পরিবহণ দপ্তর।

কী কী চমক থাকছে নতুন ট্রামে?

• বদলে যাচ্ছে প্রযুক্তি: পুরনো বিদ্যুৎচালিত ব্যবস্থার বদলে ট্রামগুলি হবে সম্পূর্ণ ব্যাটারিচালিত।
• মেক ইন বেঙ্গল: সবচেয়ে বড় চমক হল, এই অত্যাধুনিক ট্রামগুলি তৈরি হবে খোদ বাংলাতেই।
• দায়িত্বে ‘রাইটস’: ট্রাম পরিষেবা ঢেলে সাজানোর জন্য প্রাথমিক সমীক্ষার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে ‘রাইটস’ (RITES)-কে। তাদের রিপোর্ট পেলেই চূড়ান্ত ব্লু-প্রিন্ট তৈরি হবে।

কোথায় কোথায় চলবে নতুন ট্রাম? পরিবহণ মন্ত্রী অর্জুন সিং জানিয়েছেন, শুধু পুরনো রুট টিকিয়ে রাখাই নয়, শহরের আধুনিক এলাকা এবং ধর্মীয় পর্যটনকে ট্রাম-পথে একসূত্রে বাঁধার ছক কষা হয়েছে।

• তীর্থক্ষেত্র সংযোগ: ধর্মীয় আবেগের কথা মাথায় রেখে দক্ষিণেশ্বর থেকে কালীঘাট পর্যন্ত ট্রাম চালানোর পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে।
• টেক-হাব সংযোগ: শহরের তথ্যপ্রযুক্তি তালুক রাজারহাট, নিউটাউন এবং সল্টলেককেও ট্রাম লাইনের মাধ্যমে যুক্ত করা হবে।

কেন এই আধুনিকীকরণ? ১৮৭৩ সালে ঘোড়ায় টানা ট্রাম দিয়ে যে যাত্রার শুরু হয়েছিল, তা আজ ১৫০ বছর পেরিয়েছে। একসময় কলকাতায় প্রায় ৪০টি রুট থাকলেও বর্তমানে তা কমে মাত্র দু’টিতে এসে ঠেকেছে। যানজট ও ধীরগতির জেরে ট্রামের প্রাসঙ্গিকতা নিয়ে বারবার প্রশ্ন উঠেছে। তাই পরিবেশ দূষণ রোধ এবং আধুনিক ট্রাফিক ব্যবস্থার সঙ্গে তাল মেলাতেই এই ব্যাটারি-ট্রামের ভাবনা।

সরকারের এই ব্লু-প্রিন্ট সামনে আসতেই আশায় বুক বাঁধছেন সাধারণ মানুষ থেকে শুরু করে ‘কলকাতা ট্রাম ইউজার্স অ্যাসোসিয়েশন’। যানজট এড়িয়ে দ্রুতগতির ব্যাটারি-ট্রামের ঘণ্টা কবে ফের শহরের রাস্তায় শোনা যায়, এখন তারই অপেক্ষা।