রেলযাত্রীদের সুরক্ষায় যুগান্তকারী পদক্ষেপ হিসেবে হাওড়া-বর্ধমান-আম্বালা রুটে সফলভাবে চালু হলো সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি ‘কবচ ৪.০’। পূর্ব রেলওয়ের জেনারেল ম্যানেজার মিলিন্দ দেউস্করের নেতৃত্বে ২৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই গুরুত্বপূর্ণ রেলপথে আধুনিক এই সুরক্ষা ব্যবস্থা কার্যকর করা হয়েছে। এই প্রযুক্তির সংযোজন ভারতীয় রেলের ইতিহাসে যাত্রী নিরাপত্তার ক্ষেত্রে এক নতুন মাইলফলক হিসেবে দেখা হচ্ছে।

সংঘর্ষ এড়াতে আধুনিক কবচ

কবচ ৪.০ সিস্টেমটি মূলত ট্রেনের মুখোমুখি সংঘর্ষ বা পিছন থেকে আসা অন্য ট্রেনের ধাক্কা এড়াতে বিশেষ কার্যকর। যান্ত্রিক ত্রুটি বা ঘন কুয়াশার মতো পরিস্থিতিতে চালক সংকেত দেখতে ব্যর্থ হলেও এই সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রেনের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম। সম্পূর্ণ দেশীয় কারিগরি সহায়তায় তৈরি এই সুরক্ষা কবচ প্রতিটি ট্রেনকে একটি অদৃশ্য নিরাপত্তা বেষ্টনী প্রদান করে।

রেল পরিষেবায় সম্ভাব্য প্রভাব

এই উচ্চ প্রযুক্তির প্রয়োগের ফলে হাওড়া থেকে আম্বালা পর্যন্ত রেলপথে ট্রেন চলাচলের ঝুঁকি অনেকাংশে হ্রাস পাবে। যান্ত্রিকভাবে গতি নিয়ন্ত্রণ এবং স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং ব্যবস্থার কারণে মানুষের ভুলের কারণে ঘটা দুর্ঘটনাগুলো রোধ করা সম্ভব হবে। এর ফলে ভবিষ্যতে গুরুত্বপূর্ণ ট্রেনগুলোর গতি বৃদ্ধি এবং সময়ানুবর্তিতা বজায় রাখা আরও সহজতর হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এক ঝলকে

• হাওড়া-বর্ধমান হয়ে আম্বালা পর্যন্ত ২৬০ কিমি রুটে ‘কবচ ৪.০’ চালু।
• এটি সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষা ব্যবস্থা।
• ট্রেনের মুখোমুখি ও পিছন থেকে আসা ধাক্কা রোধে এই প্রযুক্তি কার্যকর।
• পূর্ব রেলওয়ের জেনারেল ম্যানেজারের নেতৃত্বে প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়েছে।