অমৃতসর বিমানবন্দরে অবতরণের সময় এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানের পাক আকাশসীমায় ঢুকে পড়ার ঘটনার রেশ কাটতে না কাটতেই সামনে এল আরও এক চাঞ্চল্যকর তথ্য। জানা গিয়েছে, ওই ঘটনার ঠিক এক সপ্তাহ আগেই তিনটি পাকিস্তানি যাত্রীবাহী বিমান ভারতের আকাশসীমায় প্রবেশ করেছিল। এর মধ্যে একটি বিমান টানা ১৫ মিনিট ধরে ভারতের আকাশে অবস্থান করে। দুই দেশের সীমান্ত সংবেদনশীলতার কথা মাথায় রাখলে মাত্র কয়েকদিনের ব্যবধানে এমন ঘটনা স্বাভাবিকভাবেই নজর কেড়েছে।

আকাশসীমায় অনুপ্রবেশের কারণ

ফ্লাইট-ট্র্যাকিং ডেটা অনুযায়ী, গত ১২ জুন ‘ফ্লাই জিন্নাহ’-র লাহোর-দুবাই ও লাহোর-জেদ্দা এবং ‘এয়ার সিয়াল’-এর দাম্মাম-লাহোরগামী উড়ান ভারতীয় আকাশে প্রবেশ করে। পাক সংবাদমাধ্যমের দাবি, পাকিস্তানের পাঞ্জাব প্রদেশে প্রবল ঝড়-বৃষ্টি ও খারাপ আবহাওয়ার কারণেই বিমানগুলি বাধ্য হয়ে গতিপথ পরিবর্তন করেছিল। তবে এই পরিবর্তনের সময় লাহোর ও অমৃতসরের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল (এটিসি)-এর মধ্যে নিরবচ্ছিন্ন যোগাযোগ ছিল। অন্যদিকে, গত সোমবার এয়ার ইন্ডিয়ার দিল্লি-অমৃতসর বিমানটি অমৃতসর বিমানবন্দরে অত্যধিক যানজটের কারণে অবতরণ করতে না পেরে পুনরায় উঁচুতে ওঠার (গো-অ্যারাউন্ড) সময় ভুলবশত আটারির কাছে পাকিস্তানের আকাশে ঢুকে পড়ে। মাত্র দু’মিনিটেরও কম সময় সেখানে অবস্থান করে বিমানটি আবার ভারতের আকাশে ফিরে আসে।

সম্ভাব্য প্রভাব ও সতর্কতা

ভারত ও পাকিস্তানের মতো চিরপ্রতিদ্বন্দ্বী দেশের মধ্যে আকাশসীমা লঙ্ঘনের ঘটনা সবসময়ই অত্যন্ত স্পর্শকাতর বিষয়। যদিও সাম্প্রতিক ঘটনাগুলিতে প্রাকৃতিক দুর্যোগ ও বিমানবন্দরে যানজটের মতো কারণ সামনে এসেছে এবং এটিসি-র যোগাযোগ বজায় ছিল, তবুও বারবার এমন ঘটনা আকাশসীমার নিরাপত্তা ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনাকে প্রশ্নের মুখে দাঁড় করায়। অমৃতসর বিমানবন্দরে অতিরিক্ত যানজট এড়াতে ও সুষ্ঠু অবতরণ নিশ্চিত করতে উন্নত ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যে কতটা জরুরি, তা এই ঘটনায় স্পষ্ট। ইতিমধ্যেই এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানটির গতিপথ পরিবর্তনের ঘটনার পূর্ণাঙ্গ তদন্ত শুরু করেছে ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল অ্যাভিয়েশন (ডিজিসিএ)। এই তদন্তের পরিকাঠামোগত ত্রুটিগুলি শুধরে ভবিষ্যতে দুই দেশের আকাশপথে এ ধরনের অনাকাঙ্ক্ষিত পরিস্থিতি এড়াতে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নেওয়া হতে পারে।