হরমুজ প্রণালীর চলমান ভূ-রাজনৈতিক সংকটে যখন বিশ্বজুড়ে সামুদ্রিক বাণিজ্য পথ বিঘ্নিত হচ্ছে, তখন ভারতের জন্য এক নতুন সম্ভাবনার দুয়ার খুলে দিয়েছে কেরালার ভিজিনজাম বন্দর। তিরুবনন্তপুরমের এই গভীর সমুদ্র বন্দরটি এখন বিশ্ব বাণিজ্যের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ হয়ে উঠেছে। সম্প্রতি কংগ্রেস সাংসদ শশী থারুর সামাজিক মাধ্যমে জানিয়েছেন, বর্তমানে প্রায় ১০০টি জাহাজ এই বন্দরে নোঙর করার অপেক্ষায় লাইনে রয়েছে। ভারতের প্রথম গভীর সমুদ্রের ট্রান্সশিপমেন্ট হাব হিসেবে এই বন্দরটি অত্যন্ত দ্রুততার সঙ্গে আন্তর্জাতিক মহলে নিজের গুরুত্ব প্রমাণ করছে।

বিশ্ব বাণিজ্যের নতুন ভরসা

মধ্যপ্রাচ্যের অস্থিরতায় শিপিং কো ম্পা নিগুলো এখন নিরাপদ ও নির্ভরযোগ্য বিকল্প পথ খুঁজছে। সেই শূন্যস্থান পূরণ করছে ভিজিনজাম। ২০২৬ সালের মার্চ মাসেই এই বন্দরটি ৬১টি জাহাজ হ্যান্ডেল করে এক নতুন রেকর্ড গড়েছে। এছাড়া রেকর্ড সময়ের মধ্যে ১ মিলিয়ন টিইইউ (TEU) কার্গো হ্যান্ডেল করার মাইলফলক স্পর্শ করেছে এই বন্দর। এই অভাবনীয় সাফল্যের ওপর ভিত্তি করেই প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের কাজ এখন দ্রুত গতিতে এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে।

কলম্বো ও সিঙ্গাপুরের চ্যালেঞ্জার

ভিজিনজাম বন্দরটি বর্তমানে বিশ্বের অন্যতম বড় হাব কলম্বো বা সিঙ্গাপুরের সঙ্গে সরাসরি পাল্লা দেওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে। বন্দরের সক্ষমতা এমনভাবে বাড়ানো হচ্ছে যাতে একসঙ্গে পাঁচটি বিশাল ‘মাদারশিপ’ বা মালবাহী জাহাজ নোঙর করতে পারে। একসময় যে প্রকল্পের কার্যকারিতা নিয়ে সংশয় ছিল, আজ সেই পরিকাঠামোই বৈশ্বিক ট্রান্সশিপমেন্টের ক্ষেত্রে নতুন মানদণ্ড তৈরি করছে। ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতা বিশ্ব বাণিজ্যের গতিপথ বদলে দিলেও, সঠিক পরিকল্পনায় ভারত সেই সংকটকে জাতীয় সম্পদে রূপান্তর করতে সক্ষম হয়েছে।

এক ঝলকে

• হরমুজ প্রণালীর সংকটের জেরে বিশ্বের ১০০টি জাহাজ এখন কেরালার ভিজিনজাম বন্দরে নোঙর করার অপেক্ষায়।
• ২০২৬ সালের মার্চ মাসে ৬১টি জাহাজ হ্যান্ডেল করার পাশাপাশি ১ মিলিয়ন টিইইউ কার্গো হ্যান্ডেলের রেকর্ড গড়েছে এই বন্দর।
• আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট হাব হিসেবে কলম্বো ও সিঙ্গাপুরের বিকল্প হয়ে ওঠার পথে ভারতের এই গভীর সমুদ্র বন্দর।
• ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে বন্দরের দ্বিতীয় পর্যায়ের কাজ দ্রুত শুরু হয়েছে, যেখানে পাঁচটি বড় মাদারশিপ একসঙ্গে ভিড়তে পারবে।