১৯৪৭ সালের স্বাধীনতার সময় ভারতের নগর পরিকাঠামো মূলত ব্রিটিশ প্রশাসনিক ও বাণিজ্যিক স্বার্থে সীমাবদ্ধ ছিল, যেখানে দেশের মাত্র ১৭ শতাংশ মানুষ শহরে বসবাস করতেন। দেশভাগের জেরে তৈরি হওয়া তীব্র আবাসন সংকট মোকাবিলায় চণ্ডীগড় ও ভুবনেশ্বরের মতো পরিকল্পিত শহর এবং দুর্গাপুর ও জামশেদপুরের মতো বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ শিল্পনগরী গড়ে ওঠে। পরবর্তীতে ১৯৯১ সালের অর্থনৈতিক উদারীকরণ এবং দেশজুড়ে তথ্যপ্রযুক্তি বিপ্লবের হাত ধরে বেঙ্গালুরু, হায়দ্রাবাদ কিংবা কলকাতার মতো শহরগুলো আন্তর্জাতিক টেক-হাউসে রূপান্তরিত হয়।

অভাবনীয় জনসংখ্যা বৃদ্ধির চাপ সামলাতে মূল শহরের সীমানা ছাড়িয়ে গুরগাঁও, নয়ডা বা রাজারহাটের মতো আধুনিক উপগ্রহ শহর বা স্যাটেলাইট টাউন গড়ে ওঠে। বর্তমান সময়ে মেট্রো রেল নেটওয়ার্ক এবং স্মার্ট সিটি মিশন ভারতের নগর পরিবহণ ব্যবস্থায় এক বিশাল বিপ্লব ঘটিয়েছে। তবে দ্রুত নগরায়নের ফলে সাশ্রয়ী আবাসন সংকট, তীব্র জলসংকট ও বায়ুদূষণের মতো গুরুতর পরিবেশগত চ্যালেঞ্জগুলোও সামনে এসেছে, যা ভবিষ্যতের টেকসই নগর পরিকল্পনার পথে প্রধান পরীক্ষা।