জম্মু ও কাশ্মীরের রিয়াসি জেলায় চেনাব নদীর ওপর নির্মিত চেনাব রেল ব্রিজটি বর্তমানে বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতু হিসেবে বিশ্বমঞ্চে ভারতের ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের এক অনন্য নিদর্শন স্থাপন করেছে। নদীর তলদেশ থেকে ৩৫৯ মিটার (১,১৭৮ ফুট) উঁচুতে অবস্থিত এই আর্চ ব্রিজটি প্যারিসের বিখ্যাত আইফেল টাওয়ারের চেয়েও ৩৫ মিটার বেশি উঁচু। ‘উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুলা রেল লিঙ্ক’ (USBRL) প্রকল্পের অন্তর্গত ১,৩১৫ মিটার দীর্ঘ এই সেতুটি কাশ্মীর উপত্যকাকে ভারতের মূল ভূখণ্ডের সঙ্গে সব আবহাওয়ায় যুক্ত রাখতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে। ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মিত এবং জুনে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী কর্তৃক উদ্বোধিত এই ঐতিহাসিক স্থাপত্যটি বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতু হিসেবে গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডসেও নিজের নাম তুলে নিয়েছে।

হিমালয়ের অত্যন্ত দুর্গম ভৌগোলিক পরিবেশে এই সেতু নির্মাণ ভারতীয় ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য এক অভূতপূর্ব চ্যালেঞ্জ ছিল, যেখানে প্রাথমিক পর্যায়ে ঘোড়ার পিঠে করে নির্মাণ সামগ্রী বহন করতে হয়েছে। সম্পূর্ণ স্টিল ও কংক্রিট দিয়ে তৈরি এই সেতুটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে এটি ঘণ্টায় ২৬৬ কিলোমিটার বেগের ঝড়, রিখটার স্কেলে ৮ মাত্রার তীব্র ভূমিকম্প এবং মাইনাস ২০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের মতো চরম তাপমাত্রা অনায়াসে সহ্য করতে পারে। মূল আর্চটিকে ধরে রাখা ১৩০ মিটার উঁচু দুটি বিশালাকার পিলারসহ এতে প্রায় ২৭,০০০ টন স্টিল ব্যবহার করা হয়েছে এবং ফিটিংয়ের নিখুঁত নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে থ্রিডি টেকলা সফটওয়্যার প্রয়োগ করা হয়েছে। বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চলাচলের সুবিধাযুক্ত এই অত্যন্ত সুরক্ষিত ও বিস্ফোরণরোধী সেতুটি আগামী দিনে কাটরা থেকে শ্রীনগরের যাতায়াতের সময় এক ধাক্কায় বহুলাংশে কমিয়ে দেবে।