কলকাতা মেট্রোর পরিকাঠামোয় আমূল পরিবর্তন আনতে বড়সড় বিনিয়োগের ঘোষণা করল ভারতীয় রেল। যাত্রীচাপ সামাল দিতে এবং পরিষেবাকে আরও দ্রুতগামী করতে ৮৯৫.৩০ কোটি টাকার একাধিক প্রকল্পের অনুমোদন দিয়েছে রেল মন্ত্রক। এর ফলে এখন থেকে মেট্রোর জন্য আর পাঁচ মিনিট অপেক্ষা করতে হবে না; মাত্র আড়াই মিনিট অন্তর মিলবে ট্রেন।

পরিকাঠামো উন্নয়নে বড় বিনিয়োগ

বর্তমানে কলকাতা মেট্রোয় সাধারণত ৫ মিনিট অন্তর ট্রেন চলাচল করে, যা ভিড়ের সময়ে অনেক ক্ষেত্রে ৭ থেকে ১০ মিনিটে গিয়ে দাঁড়ায়। এই ব্যবধান কমিয়ে আড়াই মিনিটে নামিয়ে আনতে ৬৭১.৭২ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে। এই প্রকল্পের অধীনে যে কাজগুলো করা হবে:

• নতুন সাবস্টেশন: ২৯১.০৬ কোটি টাকা ব্যয়ে ৭টি নতুন ট্র্যাকশন সাবস্টেশন তৈরি করা হবে।
• বিদ্যুৎ সংযোগের আধুনিকীকরণ: এসপ্লানেড থেকে কবি সুভাষ স্টেশন পর্যন্ত সাবস্টেশন নির্মাণে ৩৮০.৬৬ কোটি টাকা খরচ ধরা হয়েছে।
• এলিভেটেড অংশে কাজ: নেতাজি থেকে কবি সুভাষ পর্যন্ত মেট্রোর উপরিভাগের অংশে বিদ্যুৎ সংযোগ ব্যবস্থার মানোন্নয়ন করা হবে।

রেলসেতু পুনর্নির্মাণে বরাদ্দ

মেট্রোর পাশাপাশি দক্ষিণ-পূর্ব রেলের আদ্রা ডিভিশনে রেলসেতু পুনর্নির্মাণের জন্যও ২২৩.৫৮ কোটি টাকা অনুমোদন করা হয়েছে। আসানসোল ও টাটানগরের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ সংযোগকারী মধুকুণ্ড-দামোদর সেকশনের ৫২০ নম্বর সেতুটি নতুন করে তৈরি করা হবে। কয়লা পরিবহণ ও ডিএফসি (Dedicated Freight Corridor) ফিডার লাইন হিসেবে এই রুটের গুরুত্ব অপরিসীম।

প্রভাব ও প্রত্যাশা

রেল মন্ত্রকের মতে, এই প্রকল্পগুলি সম্পন্ন হলে কলকাতা মেট্রো দেশের অন্যতম দ্রুততম পরিষেবা হিসেবে আত্মপ্রকাশ করবে। আড়াই মিনিট অন্তর ট্রেন চললে স্টেশনে যাত্রীদের ভিড় কমবে এবং যাতায়াতের সময় অনেকটাই সাশ্রয় হবে। প্রাচীনতম এই মেট্রো পরিষেবা আধুনিকীকরণের ফলে তিলোত্তমার যাতায়াত ব্যবস্থায় এক নতুন দিগন্ত উন্মোচিত হতে চলেছে।