নয়াদিল্লি: দূষণ নিয়ন্ত্রণে এক ঐতিহাসিক এবং সাহসী পদক্ষেপ নিল দিল্লির রেখা গুপ্তর সরকার। সোমবার মন্ত্রিসভায় পাস হলো ‘দিল্লি ইভি পলিসি ২০২৬’। এই নতুন নীতি অনুযায়ী, ২০২৮ সালের এপ্রিল মাস থেকে রাজধানী দিল্লিতে নতুন কোনো পেট্রোল বা সিএনজি চালিত দু’চাকার গাড়ির রেজিস্ট্রেশন আর হবে না। অর্থাৎ, ২০২৮-এর পর থেকে দিল্লিতে আর কেনা যাবে না কোনো নতুন পেট্রোল বাইক বা স্কুটি।

নতুন নীতিতে যা যা থাকছে:

• ইলেকট্রিক টু-হুইলারই একমাত্র ভরসা: এই সময়সীমার পর থেকে রাস্তায় কেবল ইলেকট্রিক টু-হুইলারই ছাড়পত্র পাবে। তবে যাঁদের কাছে বর্তমানে পুরনো পেট্রোল বাইক বা স্কুটি রয়েছে, তাঁদের গাড়ি চালানোয় কোনো বাধা নেই। এই নিয়ম কেবল নতুন গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
• বিপুল ভর্তুকি (Subsidy): সাধারণ মানুষের সুবিধার জন্য সরকার ৩০,০০০ টাকা পর্যন্ত ক্যাশব্যাক বা ভর্তুকি ঘোষণা করেছে।
  • প্রথম বছর: প্রতি কিলোওয়াট-আওয়ারে ১০,০০০ টাকা হিসেবে সর্বোচ্চ ৩০,০০০ টাকা ভর্তুকি মিলবে (গাড়ির দাম ২.২৫ লক্ষ টাকার নিচে হতে হবে)।
  • পরবর্তী বছর: ভর্তুকির পরিমাণ কমে দ্বিতীয় বছরে ২০,০০০ টাকা এবং তৃতীয় বছরে ১০,০০০ টাকা হবে।
  • স্ক্র্যাপেজ বোনাস: পুরনো BS4 বা তার আগের মডেলের পেট্রোল বাইক বাতিল করে ইভি কিনলে অতিরিক্ত ১০,০০০ টাকা ছাড় পাবেন গ্রাহক।
• পরিকাঠামো উন্নয়ন: ইভি চার্জিংয়ের সমস্যা দূর করতে পুরো দিল্লি জুড়ে ৩০,০০০টি নতুন চার্জিং পয়েন্ট তৈরির পরিকল্পনা নিয়েছে প্রশাসন।

৭,০০০ কোটি টাকার প্রকল্প

দিল্লিকে সম্পূর্ণ ‘জিরো এমিশন’ বা দূষণমুক্ত জোনে পরিণত করতে সরকার ৭,০০০ কোটি টাকা বরাদ্দ করেছে। কর ছাড় ও পরিকাঠামো মিলিয়ে এই প্রকল্পের মোট সুবিধা প্রায় ১৫,০০০ কোটি টাকার বেশি।

ইভি সংস্থাগুলির জন্য সুবর্ণ সুযোগ

দিল্লি সরকারের এই সিদ্ধান্তে ওলা ইলেকট্রিক, আথার এনার্জি, টিভিএস, বাজাজ ও হিরোর মতো সংস্থাগুলির বিক্রি যে কয়েক গুণ বাড়বে, তা বলাই বাহুল্য। তবে সাধারণ মানুষের মনে প্রশ্ন জেগেছে— দেশজুড়ে উপযুক্ত চার্জিং পরিকাঠামো তৈরি না হওয়া পর্যন্ত এই সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নে কতটা চ্যালেঞ্জের মুখে পড়তে হবে প্রশাসনকে? ২০৩০ সাল পর্যন্ত কার্যকর হতে চলা এই নয়া নীতি দিল্লির পরিবহণ ব্যবস্থায় এক নতুন অধ্যায়ের সূচনা করল।