কলকাতা: ময়দানের সবুজ এবং ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল চত্বরের পরিবেশ রক্ষা করতে এবার অত্যন্ত কড়া অবস্থান নিল কলকাতা হাই কোর্ট। দীর্ঘ দুই দশক ধরে ঝুলে থাকা ধর্মতলা ও বাবুঘাটের বাস টার্মিনাস স্থানান্তরের প্রক্রিয়ায় গতি আনতে রাজ্যকে বিশেষ কমিটি গঠনের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

মুখ্যসচিবের নেতৃত্বে তৈরি হচ্ছে মেগা কমিটি বিচারপতি দেবাংশু বসাকের ডিভিশন বেঞ্চের নির্দেশ অনুযায়ী, রাজ্যের মুখ্যসচিবের নেতৃত্বে একটি উচ্চপর্যায়ের কমিটি গঠিত হবে। এই কমিটিতে থাকছেন:

• পরিবহণ দপ্তরের সচিব
• পরিবেশ দপ্তরের সচিব
• রাজ্যের অ্যাডভোকেট জেনারেল
• পরিবেশকর্মী ও মূল মামলার আবেদনকারী সুভাষ দত্ত

টার্মিনাস স্থানান্তরের বিকল্প পরিকাঠামো ও বাস্তবায়নের স্পষ্ট পরিকল্পনা তৈরি করবে এই কমিটি। পরিকল্পনার কাজ কতটা এগোল, তা সময় সময় রিপোর্ট আকারে হাই কোর্টে জমা দিতে হবে।

২০০২ থেকে ২০২৬: দুই দশকের আইনি লড়াই ময়দান এলাকায় যানবাহন জনিত দূষণ রুখতে ২০০২ সালে প্রথম জনস্বার্থ মামলা দায়ের করেছিলেন সুভাষ দত্ত।

• ২০০৭ সাল: হাই কোর্ট ধর্মতলা থেকে বাস টার্মিনাস সরানোর ঐতিহাসিক নির্দেশ দেয়।
• ২০১১ সাল: সুপ্রিম কোর্টও হাই কোর্টের সেই রায় বহাল রাখে।

তবে বিকল্প স্থান নির্ধারণে প্রশাসনিক দীর্ঘসূত্রতা, পরিকাঠামোর অভাব এবং বাস মালিকদের আপত্তির কারণে বিগত প্রায় দুই দশক ধরে স্থানান্তরের প্রক্রিয়া আটকে ছিল। বর্তমানে জোকা-এসপ্ল্যানেড মেট্রো কাজের জন্য কার্জন পার্কের কাছে তৈরি অস্থায়ী পরিকাঠামোকে দীর্ঘমেয়াদী সমাধানের জন্য যথেষ্ট নয় বলেই মনে করছে আদালত।

স্থায়ী সমাধানের দিশা: ‘মাল্টি-লেভেল টার্মিনাস’ ময়দানকে দূষণ মুক্ত রাখতে আদালত এবার একটি স্থায়ী ‘মাল্টি-লেভেল টার্মিনাস’ গড়ার ওপর গুরুত্ব দিচ্ছে। হাই কোর্টের এই সাম্প্রতিক নির্দেশের পর প্রশাসনিক মহলে তৎপরতা ব্যাপকভাবে বেড়েছে। এখন দেখার, উচ্চপর্যায়ের কমিটি কত দ্রুত বিকল্প পরিকল্পনা চূড়ান্ত করে বহু বছরের এই জট ছাড়াতে পারে।