ভারতীয় সামরিক প্রযুক্তির জন্য এক ঐতিহাসিক মাইলফলক স্পর্শ করল দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি কাবেরি ড্রাই ইঞ্জিন। সম্প্রতি রাশিয়ায় উচ্চ উচ্চতা এবং আকাশে পরীক্ষার সময় ডিফেন্স রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট অর্গানাইজেশনের অধীনস্থ জিটিআরই-র তৈরি এই ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ ৪৮.৫ কিলোনিউটন শক্তি উৎপন্ন করেছে। নির্ধারিত ৪৬ কিলোনিউটন লক্ষ্যের চেয়েও বেশি ক্ষমতা প্রদর্শন করে ইঞ্জিনটি নিজের কার্যক্ষমতা প্রমাণ করেছে। সেন্ট্রাল ইনস্টিটিউট অব এভিয়েশন মোটরসে উচ্চ উচ্চতার পরিবেশ তৈরি করে এবং পরবর্তীতে গ্রোমভ ফ্লাইট রিসার্চ ইনস্টিটিউটে একটি পরিবর্তিত ইলিউশিন আইএল-৭৬ বিমানের সাহায্যে এর উড্ডয়ন পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হয়। বায়ুচাপের পরিবর্তন ও বিভিন্ন মাত্রার শক্তির চাহিদার মধ্যেও ইঞ্জিনটি অত্যন্ত স্থিতিশীলভাবে কাজ করতে সক্ষম হয়েছে।

উল্লেখ্য, ১৯৮৬ সালে শুরু হওয়া এই প্রকল্পের দীর্ঘ চার দশকের পথচলায় এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি। অতীতে তেজস যুদ্ধবিমানের জন্য প্রয়োজনীয় থ্রাস্ট দিতে না পারায় মূল প্রকল্পটি গতি হারিয়েছিল, কিন্তু পরবর্তীতে আফটারবার্নারবিহীন কাবেরি ডেরিভেটিভ ইঞ্জিন বা কেডিই তৈরি করে ডিআরডিও। রাশিয়ার এই সফল পরীক্ষার পর এখন ভারতের পরিকল্পিত স্টেলথ যুদ্ধ ড্রোন ‘ঘাতক’-এর সঙ্গে এই ইঞ্জিন যুক্ত করার পথ সুগম হয়েছে। সামরিক ব্যবহারের জন্য চূড়ান্ত অনুমোদনের পূর্বে সেন্টার ফর মিলিটারি এয়ারওয়ার্দিনেস অ্যান্ড সার্টিফিকেশন বা সিইএমআইএলএসি সমস্ত তথ্য যাচাই করবে। ৩২০০ ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে পরীক্ষার অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগিয়ে দেশীয় সামরিক ড্রোন ও যুদ্ধবিমানের ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে ভারত এখন স্বাবলম্বী হওয়ার দিকে দ্রুত এগিয়ে চলেছে।