পূর্বতন রাজ্য সরকারের আমলে সাড়া জাগানো তাজপুর গভীর সমুদ্রবন্দর প্রকল্প শেষ পর্যন্ত বাতিলের খাতায় চলে গেল। পর্যাপ্ত জমি না থাকার কারণে তাজপুরের পরিবর্তে পূর্ব মেদিনীপুরের দাদনপাত্রবাড়ে এই বন্দরটি নির্মাণ করার নীতিগত সিদ্ধান্ত নিয়েছে বর্তমান রাজ্য সরকার। বুধবার দেশের অন্যতম শীর্ষ পরিকাঠামো উন্নয়নকারী সংস্থা আদানি গোষ্ঠীর কর্ণধার করণ আদানির সঙ্গে মুখ্যমন্ত্রী শুভেন্দু অধিকারীর এক উচ্চপর্যায়ের বৈঠকের পর এই নতুন রূপরেখা সামনে এসেছে।

বৃহস্পতিবার মুখ্যমন্ত্রী নিজেই এই স্থান পরিবর্তনের বিষয়টি নিশ্চিত করে জানান, তাজপুরে গভীর সমুদ্রবন্দর গড়ার মতো প্রয়োজনীয় জমি নেই। ফলে সেখানে এই বৃহৎ প্রকল্প বাস্তবায়ন করা অবাস্তব। সেই কারণেই বিকল্প এবং ভৌগোলিকভাব সুবিধাজনক স্থান হিসেবে দাদনপাত্রবাড়কে বেছে নেওয়া হয়েছে। দীর্ঘ সময় ধরে ঝুলে থাকা এই বন্দর প্রকল্পকে দ্রুত গতি দিতেই রাজ্য সরকার সরাসরি আদানি গোষ্ঠীর সঙ্গে আলোচনা শুরু করেছে।

স্থান পরিবর্তনের কারণ ও ভৌগোলিক বাস্তবতা

তাজপুর প্রকল্পে মূল বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছিল ভূমিসমস্যা। একটি আধুনিক গভীর সমুদ্রবন্দর ও তার আনুষঙ্গিক শিল্পাঞ্চল গড়ে তোলার জন্য যে পরিমাণ নিষ্কণ্টক জমির প্রয়োজন, তা তাজপুরে মেলেনি। এর বিপরীতে দাদনপাত্রবাড়ে বন্দর নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় সরকারি জমি ও উপযুক্ত উপকূলীয় পরিকাঠামো পাওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি। ফলস্বরূপ, জমি অধিগ্রহণের জটিলতা এড়াতে এবং দ্রুত কাজ শুরু করতেই এই কৌশলগত সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

অর্থনীতি ও কর্মসংস্থানে সম্ভাব্য প্রভাব

এই বন্দরটি স্থানান্তরিত হলেও সামগ্রিকভাবে দক্ষিণবঙ্গের অর্থনীতিতে এর ইতিবাচক প্রভাব পড়বে। দাদনপাত্রবাড়ে গভীর সমুদ্রবন্দর নির্মিত হলে আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক বাণিজ্য মানচিত্রে পশ্চিমবঙ্গের অবস্থান আরও সুদৃঢ় হবে। হলদিয়া ও কলকাতা বন্দরের ওপর চাপ কমার পাশাপাশি ভারী শিল্পে বিনিয়োগের নতুন দিগন্ত উন্মোচিত হবে। এছাড়া, পরিবহন, লজিস্টিকস ও পরিকাঠামো ক্ষেত্রে কয়েক হাজার প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ কর্মসংস্থানের সুযোগ তৈরি হবে, যা স্থানীয় তরুণ প্রজন্মের অর্থনৈতিক ভাগ্য বদলে দিতে পারে।