বৈধ ইনস্যুরেন্স বা বিমা ছাড়া রাস্তায় গাড়ি নামানোর দিন কি তবে শেষ হতে চলেছে? দেশের সড়কে বিমহীন যানবাহনের দাপট কমাতে এবার অভূতপূর্ব কড়া পদক্ষেপ নিতে চলেছে সুপ্রিম কোর্ট। গাড়ি বা বাইকের ইনস্যুরেন্স না থাকলে পেট্রল পাম্পে জ্বালানি দেওয়া বন্ধ করার জন্য একটি বিশেষ ‘পাইলট প্রজেক্ট’ তৈরির নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। এই বিষয়ে কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন মন্ত্রক এবং ‘ইন্সুরেন্স রেগুলেটরি অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট অথরিটি অব ইন্ডিয়া’ (IRDAI)-কে একসঙ্গে কাজ করার নির্দেশ দিয়েছে শীর্ষ আদালত।

প্রধান প্রস্তাব ও প্রযুক্তিগত পদক্ষেপসমূহ:

• নো ইনস্যুরেন্স, নো পেট্রল: প্রস্তাবিত এই পাইলট প্রজেক্ট অনুযায়ী, পেট্রল পাম্পে জ্বালানি নেওয়ার আগে গাড়ির বৈধ বিমা আছে কি না তা যাচাই করা হবে। ইনস্যুরেন্স না থাকলে মিলবে না পেট্রল বা ডিজেল। তবে এই নিয়মটি এখনই সারাদেশে লাগু হচ্ছে না; পাইলট প্রকল্পের সাফল্য ও জটিলতা খতিয়ে দেখেই চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে।
• ক্যামেরায় স্ক্যান হবে নম্বর প্লেট: অটোমেটিক নম্বর প্লেট রিকগনিশন (ANPR) ক্যামেরাকে ‘বাহন’ (VAHAN) ও বিমার মূল ডেটাবেসের সঙ্গে যুক্ত করা হবে। ফলে ইনস্যুরেন্সহীন গাড়ি রাস্তায় নামলেই ক্যামেরা স্ক্যান করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ই-চালান (e-challan) পাঠিয়ে দেবে।
• পুলিশের হাতে ডিজিটাল চেক: ট্রাফিক পুলিশকর্মীদের হাতে দেওয়া হবে বিশেষ মোবাইল অ্যাপ। নথিপত্র দেখানোর ঝক্কি এড়িয়ে ঘটনাস্থলেই অ্যাপের মাধ্যমে গাড়ির বিমা পরীক্ষা করা যাবে।
• নতুন গাড়ির বিমার মেয়াদ বৃদ্ধি: বিমার মেয়াদ শেষ হওয়ার পর অনেকেই তা রিনিউ করতে ভুলে যান। তাই নতুন প্রাইভেট গাড়ির থার্ড-পার্টি ইনস্যুরেন্সের বাধ্যতামূলক মেয়াদ ৩ বছর থেকে বাড়িয়ে ৪ বছর এবং দুই চাকার যানবাহনের ক্ষেত্রে ৫ বছর থেকে বাড়িয়ে ৬ বছর করার প্রস্তাব রাখা হয়েছে।

আইন অনুযায়ী থার্ড-পার্টি ইনস্যুরেন্স বাধ্যতামূলক হওয়া সত্ত্বেও অনেকেই তা মানছেন না। তাই পথ নিরাপত্তা সুনিশ্চিত করতে এবং দুর্ঘটনাজনিত ক্ষতিপূরণ সহজ করতে সুপ্রিম কোর্টের এই ‘জিরো টলারেন্স’ নীতি অত্যন্ত সময়োপযোগী বলে মনে করছে বিশেষজ্ঞ মহল।