ভারতের রেল মানচিত্রে এক নতুন অধ্যায় যুক্ত হতে চলেছে। দীর্ঘ প্রতীক্ষার অবসান ঘটিয়ে ২০২৭ সালের ১৫ অগাস্ট দেশের প্রথম বুলেট ট্রেন উদ্বোধনের ঘোষণা করেছেন কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। জাজল শিনকানসেন প্রযুক্তির ওপর ভিত্তি করে নির্মিত এই উচ্চগতির ট্রেন পরিষেবা মুম্বই এবং আহমেদাবাদের মধ্যে যাতায়াত ব্যবস্থায় আমূল পরিবর্তন আনতে চলেছে। প্রায় ৫০৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এই করিডরটি ভারতীয় রেলের ইতিহাসে এক মাইলফলক হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে।

দ্রুতগতির যাত্রায় ১২ স্টেশন

এই প্রকল্পের আওতায় নির্মিত হাই-স্পিড করিডরে মোট ১২টি স্টেশন থাকবে। ট্রেনটি মুম্বই, থানে, ভিরার, বোইসার, ভাপি, বিলিমোরা, সুরাট, ভারুচ, ভাদোদরা, আনন্দ, আহমেদাবাদ এবং সবরমতি স্টেশনে থামবে। আধুনিক প্রযুক্তিনির্ভর এই পরিষেবার ফলে যাত্রীরা দুই ঘণ্টারও কম সময়ে মুম্বই থেকে আহমেদাবাদে পৌঁছাতে পারবেন, যা বর্তমান রেল ভ্রমণের সময়ের তুলনায় অত্যন্ত কম। নিরাপত্তার মান বজায় রাখতে এতে ব্যবহার করা হচ্ছে জাপানের বিশ্বখ্যাত প্রযুক্তি এবং প্রথম পর্যায়ে বিইএমএল-এর তৈরি ‘মেড-ইন-ইন্ডিয়া’ বি২৮ ট্রেনসেট ব্যবহারের পরিকল্পনা রয়েছে।

প্রকল্পের প্রভাব ও লক্ষ্যমাত্রা

এই প্রকল্পের মূল কারণ হলো যাত্রী পরিবহনে গতি ও সময়ানুবর্তিতা নিশ্চিত করা। উন্নত প্রযুক্তির এই ট্রেন ভারতের পরিবহন খাতের দক্ষতা বৃদ্ধি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। পর্যায়ক্রমে পুরো রুটটি চালু করার পরিকল্পনা রয়েছে এবং ২০২৯ সালের শেষ নাগাদ মুম্বই-আহমেদাবাদ করিডর পুরোপুরি কার্যকর করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। এই উচ্চগতির রেল পরিষেবা চালু হলে তা দেশের পরিকাঠামো উন্নয়নের পাশাপাশি অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডেও নতুন গতির সঞ্চার করবে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।