টানা প্রায় এক বছর যাবত চূড়ান্ত দুর্ভোগের পর অবশেষে উত্তর-দক্ষিণ (কভি জয়হিন্দ থেকে কবি সুভাষ) মেট্রো লাইনের নিউ গড়িয়া সংলগ্ন কবি সুভাষ স্টেশনের একাংশের পুনর্নির্মাণ ও সংস্কারের কাজ শুরু হতে চলেছে। প্ল্যাটফর্মের একাংশের শেড ভেঙে পড়ার মতো বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি হওয়ায় গত বছর অর্থাৎ ২০২৫ সালের ২৮ জুলাই থেকে নিরাপত্তার স্বার্থে এই স্টেশন থেকে মেট্রোর যাত্রী পরিষেবা পুরোপুরি বন্ধ করে দিতে বাধ্য হয়েছিলেন কর্তৃপক্ষ। দীর্ঘ প্রতীক্ষার পর এবার সেই জট কাটতে চলেছে।

কেন বন্ধ ছিল পরিষেবা?

বিগত বছরের জুলাই মাসে কবি সুভাষ স্টেশনের প্ল্যাটফর্মের উপরিভাগের শেডের পরিকাঠামোয় বড়সড় ফাটল ও ধস নামার ঝুঁকি দেখা দেয়। তড়িঘড়ি পরিদর্শন করে ইঞ্জিনিয়াররা জানান, যেকোনো মুহূর্তে বড়সড় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। এর পরেই যাত্রী সুরক্ষার কথা মাথায় রেখে কবি সুভাষ স্টেশনের ওই নির্দিষ্ট অংশটি সিল করে দেওয়া হয় এবং পরিষেবা স্থগিত করা হয়। ফলস্বরূপ, কবি সুভাষগামী যাত্রীদের দীর্ঘ সময় ধরে শহিদ ক্ষুদিরাম স্টেশনেই যাতায়াত সীমাবদ্ধ রাখতে হচ্ছিল, যার জেরে দক্ষিণ শহরতলির সাধারণ যাত্রীদের চরম ভোগান্তির শিকার হতে হয়।

বিকল্প রুটে মেট্রো চালানোর তোড়জোড়

মেট্রো রেল সূত্রের খবর, কবি সুভাষ স্টেশনের মূল অংশটির পুনর্নির্মাণ ও শেড মেরামতের কাজ চলাকালীন যাতে যাত্রী পরিষেবা পুরোপুরি ব্যাহত না হয়, তার জন্য এক অভিনব বিকল্প ব্যবস্থার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

• নতুন ক্রস ওভার নির্মাণ: মেট্রো কর্তৃপক্ষ শহিদ ক্ষুদিরাম স্টেশন ছাড়িয়ে কিছুটা দক্ষিণে এগিয়ে একটি নতুন ‘ক্রস ওভার’ (Cross-over) বা লাইন পরিবর্তনের ট্র্যাক তৈরি করছেন।
• পরিষেবার সুবিধা: এই বিশেষ ক্রস ওভারটি তৈরি হয়ে গেলে আপ এবং ডাউন লাইনের ট্রেনগুলি কবি সুভাষের ক্ষতিগ্রস্ত অংশে না গিয়েই তার আগেই নিজেদের ট্র্যাক পরিবর্তন করে নিতে পারবে। ফলে সংস্কার কাজ চলার সমান্তরালেই বিকল্প পথে কবি সুভাষ স্টেশনের একটি নিরাপদ অংশ ব্যবহার করে ফের ট্রেন চালানো সম্ভব হবে।

মেট্রো রেলের এক উচ্চপদস্থ আধিকারিক জানিয়েছেন, এই ক্রস ওভার নির্মাণের কাজ যুদ্ধকালীন তৎপরতায় চলছে। এই বিকল্প ট্র্যাকটি চালু হয়ে গেলেই কবি সুভাষ স্টেশন থেকে পুনরায় পুরোদমে মেট্রো চলাচল শুরু করা যাবে, যার ফলে প্রায় এক বছর ধরে চলা যাত্রী দুর্ভোগের চিরতরে অবসান ঘটবে।